電子制御ユニット

デュアルクラッチシステムを制御し、奇数段と偶数段のギアを迅速かつスムーズに切り替えることで変速時のトルク抜けを抑制します。
車両状況に応じて最適なギアを選択し、多段化による早めの変速を可能にすることでエンジン回転数の上昇を抑えることができ、燃費を抑制します。

特徴

• 変速時のトルク抜けを最小化したことでドライバーと荷物へ与えるの変速ショックの負担軽減
• デュアルクラッチと多段化の組み合わせによる燃費向上
• スムーズな最適ギヤ段への変速を実現
• 高い耐久性と信頼性を実現